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ボーイング「BA」22年ぶり赤字に空の王者が失墜に

 

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はーいどうも

稲葉山城です

ボーイング「BA」22年ぶり赤字らしいので記事にしました

 

 

 

 

 

 

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赤字の原因は主力機「737MAX」の運航停止に伴う補償費用などがかさんだ為

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ボーイングは前年同期は34億2400万ドルの黒字でしたが

今回は19年10~12月期の売上高は前年同期比37%減の

179億1100万ドルで

ボーイング赤字1100億円となったそうですが

22年ぶりの赤字です。

 

赤字の原因は主力機「737MAX」の運航停止に伴う

補償費用などがかさんだ為と言われています。

 

ボーイングはまだまだ大丈夫だと考えている

ボーイングとエアバスが航空機2強と呼ばれており

ボーイング737 MAXにおける飛行トラブルがピックアップされてますが

優秀なエンジニアなども多数いるでしょうし

改善などもされるでしょうから

 

飛行機に乗った事がない人は全世界で半数以上と言われており

言ってしまえば需要はまだまだあるので

ボーイング737 MAXにおける飛行トラブルを解決すれば

払拭されると考えていますので

 

さらに言ってしまえば2015年の米国軍事企業のうち

売上高トップ10では1位を獲得しており

2015年ではボーイングの売上高は10兆円超で

軍事部門が約40%程度あるので

戦闘攻撃機のF/A-18E/Fスーパーホーネット、大型輸送用ヘリコプターのCH-47チヌーク、映画にもよく登場する攻撃ヘリコプターのAH-64アパッチ、航空自衛隊の主力戦闘機でもあるF-15イーグルなど、一度は聞いたことがある名前だろう。また、日本で何かと話題のチルトローター機「オスプレイ」もそうだ

 

このように飛行機だけを作ってるわけではないので

軍事でも大きな影響力があるので問題ないだろと考えている

世界中で火種があるので軍事だけでも問題ないだろう

 

 エアーバックのタカタの例もあるので絶対ではない

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戦後最大の「1兆円倒産」タカタは話題になったので

覚えている人は多いでしょうけど

エアバッグで約2割という世界のトップシェアを誇る超優良企業

だったタカタはリコールの対象車が1億台で1兆円倒産しましたが

このような例もあるので絶対ではありません

 

航空機なので1億台ではありませんが世の中には

どんな事が起きるかはわかりませんの

ボーイング737 MAXで遺族から莫大な賠償金で

経営が傾く可能性は0ではないので

 

数年単位で信用の失墜が続くと考えてるので

しばらくは赤字かな?とは考えていますが

もしかしたらすぐに復活なんて事もあるので

結局はどうなるかは分かりませんとしか言えません

  アバウト 投資や
稲葉山城 投資で調べるとこのブログが
出るので覚えておきましょう

投資は自己責任で

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